به نقل از «جام جم آنلاین»

گرانی خودسرانه، نظارت روی هوا!

تاریخ انتشار: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۰۰۱۳۵

افزایش قیمت خودسرانه بلیت هواپیما به یک رویه معمول در میان فروشندگان بلیت و ایرلاین‌ها تبدیل شده است و با وجود هشدارهای سازمان هواپیمایی مبنی بر برخورد با متخلفان، قیمت‌ها توسط فروشندگان بلیت تعیین و رقمی بسیار بالاتر از نرخ مصوب از مسافران دریافت می‌شود.

ایرلاین‌ها سال ۹۹ برای افزایش ۳۰۰درصدی گام برداشتند که پس از اعتراض و واکنش‌های زیاد، به صددرصد رساندند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اوایل سال ۱۴۰۱ هم که آهنگ دلاری کردن بلیت هواپیما برای خارجی‌ها را زدند و به این بهانه یک گرانی دیگر اتفاق افتاد.

در بهمن‌ماه سال گذشته هم بی‌آن‌که مصوبه‌ای صادر شود، ۳۰درصد افزایش قیمت داشتند با آن‌که دادستان و دیگر مراجع دستور بازگشت قیمت‌ها را دادند اما چنین اتفاقی رخ نداد. همین حالا هم پیش از آن‌که ستاد تنظیم بازار اعلام‌ نظر کند، برخی از آنها در مسیرهای پرتقاضا و در زمان‌های پرسفر، نرخ‌ها را تغییر داده‌اند.

مشاهدات خبرنگار جام‌جم از سایت‌های فروش بلیت هواپیما نیز حکایت از افزایش چندبرابری قیمت‌ها دارد به‌طوری‌که قیمت بلیت پرواز تهران ــ کیش که باید حدود یک‌میلیون تومان باشد در بازار حدود سه‌میلیون تومان به فروش می‌رسد و در سایر خطوط پرتقاضا نیز شاهد افزایش دوبرابری قیمت بلیت هستیم. این افزایش قیمت اعتراض نمایندگان مجلس را به دنبال داشته است.

محسن دهنوی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در صفحه شخصی مجازی خود نوشت: «برای جلوگیری از افزایش دوبرابری قیمت بلیت هواپیماها به مخبر به‌عنوان رئیس ستاد تنظیم بازار نامه نوشتم. طعم ۴۰هزار میلیارد تومان بنزین یارانه‌ای زیر دندان ایرلاین‌ها مزه کرده و قیمت‌های گران فعلی را می‌خواهند نجومی کنند. چراغ‌سبز به این زیاده‌خواهی، موج تورم را به سونامی تبدیل می‌کند.»

بلیت، کمیاب است

علاوه بر افزایش قیمت بلیت هواپیما عرضه آن نیز به‌طور محسوسی کاهش داشته است به‌طوری‌که در مسیرهای پرتقاضا مانند تهران ــ مشهد تا هفت روز آینده نیز امکان خرید وجود ندارد و مسافران با مراجعه به سایت‌های فروش با پیام تکمیل ظرفیت مواجه می‌شوند. برای بررسی این موضوع به یکی از دفاتر فروش بلیت هواپیما در خیابان کریمخان مراجعه کردیم. یکی از کارمندان فروش بلیت هواپیما در گفت‌وگو با جام‌جم کمبود عرضه بلیت را تایید کرد و گفت: در هفته گذشته میزان عرضه بلیت کاهش محسوسی داشته است و شرکت‌های هواپیمایی نیز به بهانه تعمیرات تعدادی از هواپیماهای خود را زمینگیر کردند. به گفته وی، برخی از ایرلاین‌ها با قراردادهای چارتری بلیت را به مراکز فروش ارائه می‌دهند و فروشندگان نیز با سوءاستفاده از کمبود عرضه قیمت را به‌صورت دلخواه تعیین می‌کنند. رحمت‌ا... رفیعی، رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی نیز افزایش صددرصدی قیمت بلیت هواپیما را تایید کرد و گفت: حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد ظرفیت ناوگان هواپیمایی کشور چارتر شده است. ایرلاین‌ها وقتی با آژانس‌ها و چارترکننده‌ها قرارداد می‌بندند، ظرف یک ماه چندین بار نرخ‌ها را در قرارداد تغییر و افزایش می‌دهند، بعد هم به آژانس می‌گویند اگر پای قرارداد نیاید و با آنها همکاری نکند مشمول جریمه خواهد شد.

ظرفیت محدود ناوگان هوایی

جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در گفت‌وگو با جام‌جم با بیان این‌که قیمت بلیت براساس همان نرخ‌نامه سال ۱۴۰۰ محاسبه می‌شود، می‌گوید: «ماه گذشته انجمن شرکت هواپیمایی و ایرلاین‌ها، پیشنهاد افزایش دوبرابری قیمت بلیت هواپیما را مطرح کردند و زمانی که رئیس سازمان هواپیمایی این پیشنهاد را اعلام کردند و برخی رسانه‌ها به اشتباه از افزایش قیمت بلیت خبر دادند، درحالی‌که این پیشنهاد هنوز روند قانونی برای تبدیل به دستورالعمل را طی نکرده است، در گام نخست قیمت پیشنهادی در شورای عالی هواپیمایی تعدیل و واقعی می‌شود و پس از ارائه این قیمت به سازمان حمایت از مصرف‌کننده و شورای ترابری در نهایت به ستاد تنظیم بازار می‌رسد و در این ستاد براساس تصمیم سران قوا نهادی که به دنبال افزایش قیمت است باید نظر سازمان حمایت از مصرف‌کننده را جلب کند و پس از آن شکل قانونی خواهد گرفت. بنابراین تا زمانی که قیمت بلیت این روند را طی نکند، ایرلاین‌ها اجازه افزایش قیمت نخواهند داشت.»
سخنگوی سازمان هواپیمایی با اشاره به کمبود بلیت هواپیما در کشور بیان می‌کند: «کمبود بلیت هواپیما به‌دلیل ظرفیت ناوگان هوایی و بالا بودن میزان تقاضاست. میزان تقاضا به‌دلیل بصرفه بودن نرخ پرواز افزایش چشمگیری داشته است. به‌طور میانگین در روز ۱۰۵۰ پرواز صورت می‌گیرد که نسبت به مدت مشابه افزایش قابل‌توجهی داشته است، به‌طوری‌که در عید ۱۴۰۱، دومیلیون و ۴۰۰ مسافر و در عید امسال قریب به سه‌میلیون مسافر جابه‌جا شد. این آمار نشان می‌دهد تعداد پروازها افزایش داشته است.»

به گفته وی، با توجه به میزان تقاضای موجود در کشور تعداد ناوگان هوایی کشور باید به ۵۵۰ برسد درحالی‌که این رقم ۱۸۰ تا ۲۰۰ فروند است.یازرلو با اشاره به اقدامات صورت‌گرفته برای افزایش تعداد ناوگان هوایی می‌گوید: «با وجود تحریم‌های بین‌المللی قراردادی برای خرید ۵۰ فروند هواپیما از انواع مختلف بسته شده است که بخشی از آن به ناوگان رسیده و بخشی دیگر از آن در ماه‌های آتی به ناوگان حمل‌ونقل اضافه خواهد شد و امیدوارم با افزایش ظرفیت بخشی از نیاز بازار را تامین کنیم.» یازرلو ادامه می‌دهد: «مبنای قیمت‌گذاری برای بلیت هواپیما همان نرخ‌نامه سال ۱۴۰۰ است. ایرلاین‌ها به‌دلیل شفافیت سامانه امکان افزایش قیمت ندارند اما به‌دلیل تعدد درگاه‌ها و نرم‌افزارهای فروش احتمال تخلف و فروش بلیت با قیمت بالاتر وجود دارد. هر شرکت هواپیمایی که قیمت بلیت را افزایش داده باشد، تخلف کرده و با آنها برخورد خواهد شد.» باید اذعان کرد خرید بلیت هواپیما بسیار سخت شده است. حالا با این تفاسیر، نهادهای نظارتی باید سریعا به این تخلف آشکار ورود کرده و اجازه ندهند ایرلاین‌ها هر بار به بهانه‌ای نسبت به افزایش خودسرانه بلیت هواپیما اقدام کنند. نکته قابل توجه دیگر کیفیت بسیار پایین پروازها، از صندلی‌ها گرفته تا کترینگ است. قیمت‌های بالا با کیفیت بسیار نازل خدمات چالش بزرگ این روزهای حمل‌ونقل هوایی ایران است. ورود و جریمه این ایرلاین‌ها حتما می‌‌تواند یک راه حل اولیه برای ورود به این مساله باشد و وزارت راه باید راهکارهای بهبود وضعیت حمل و نقل هوایی را اجرایی کند.

تهران-بندرعباس
نرخ فعلی ۲,۶۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۱,۶۶۰,۰۰۰ تومان

تهران-اردبیل
نرخ فعلی ۲,۲۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۷۶۵۰۰۰ تومان

تهران-کیش
نرخ فعلی ۳,۴۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۱,۳۰۰,۰۰۰ تومان

تهران-عسلویه
نرخ فعلی ۳,۱۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۱,۳۵۰,۰۰۰ تومان

تهران-تبریز
نرخ فعلی ۲,۹۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۸۵۰,۰۰۰ تومان

تهران-اهواز
نرخ فعلی ۲,۸۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۹۰۰,۰۰۰ تومان

تهران-ارومیه
نرخ فعلی ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۷۵۸,۰۰۰ تومان

تهران-اصفهان
نرخ فعلی ۲,۳۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۷۲۷,۰۰۰ تومان

تهران-مشهد
نرخ فعلی ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
نرخ مصوب ۹۸۲,۰۰۰ تومان

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: بلیت هواپیما ایرلاین ها قیمت بلیت هواپیما سازمان هواپیمایی ۰۰۰ تومان تهران ناوگان هوایی قیمت بلیت افزایش قیمت ایرلاین ها فروش بلیت نرخ مصوب قیمت ها فعلی ۲

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۰۰۱۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توضیح مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران درباره قیمت خرید زباله در «نوماند»

به گزارش خبرنگار گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، رضا محمدی در حاشیه مراسم تکریم ۸۰۰ نفر از پاکبانان شهر تهران که به مناسبت روز جهانی کارگر برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بی‌تردید امروز شهر تهران از پاریس تمیز‌تر است. در حال حاضر نظرسنجی درخصوص نظافت شهر تهران از مردم انجام نشده است، اما سامانه ۱۳۷ که سامانه‌ای نظارتی است نظرات مردم را منعکس می‌کند. از این منظر شاهد کاهش ۶۵ درصدی شکایت‌ها در حوزه پسماند هستیم.

وی افزود: از نگاه میدانی نیز با توجه به بهبود عوامل مؤثر در نظافت شهر شاهد بهبود وضعیت هستیم. یکی از مشکلات ما در حوزه جمع‌آوری پسماند معدل مدل ماشین‌آلات بود که از ۹۱ تا پایان اردیبهشت‌ماه سال جاری به ۱۴۰۰ خواهد رسید. این موضوع می‌تواند تاثیر بسزایی در کیفیت جمع‌آوری زباله داشته باشد. از سوی دیگر کف حقوق پاکبانان از ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به ۱۲ میلیون تومان افزایش پیدا کرد تا به این ترتیب قدر این زحمتکشان بیشتر دیده شود.

افزایش حقوق پاکبان‌ها

محمدی تصریح کرد: بر اساس ابلاغیه وزارت کار سطح حقوق پاکبانان را افزایش دادیم و افزایش بیشتر نیز در دستور کار قرار گرفته است که اثرات آن را می‌توانیم در کف خیابان مشاهده کنیم. وضعیت شهر تهران در حوزه پسماند بهبود یافته ولی ما همچنان راضی به این مقدار نیستیم.

وی تاکید کرد: در حال حاضر بالاترین امتیاز پیمانکاران در سطح مناطق ۷۵ از ۱۰۰ است که نشان می‌دهد همچنان جای کار وجود دارد البته پیمانکاری هم داریم که ۴۰ امتیاز کسب کرده است.

مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران درخصوص وضعیت مخازن در سطح شهر گفت: سال گذشته ۳۳ درصد کل مخازن سطح شهر نوسازی شد. ۱۷ هزار مخزن جدید در سال گذشته در میان مناطق توزیع شد و در موضوع شستشو و نگه‌داشت مخازن با توجه به تبدیل شدن قرارداد‌ها به قرارداد‌های حجمی، قطعا از این پس وضعیت شستشوی مخازن بهتر خواهد شد.

قیمت خرید زباله خشک در اپلیکیشن نوماند

محمدی در پاسخ به سؤالی درخصوص قیمت خرید زباله خشک در اپلیکیشن نوماند گفت: قیمت خرید زباله خشک در نوماند توسط پیمانکاران در دل قرارداد‌های بسته شده تعیین شده است پیمانکاران با توجه به هزینه‌های جمع‌آوری و حمل به این قیمت‌ها رسیده‌اند. بی‌تردید این پیمانکاران هزینه‌هایی دارند که افرادی که به صورت غیرمجاز خریداری می‌کنند بالاتر باشد، اما غیر از پیمانکار شهرداری هر کسی نسبت به خرید زباله ارزشمند اقدام کند جرم است.

وی درباره زباله‌سوز ۶ هزار تنی تهران نیز گفت: با توجه به اینکه انعقاد چنین قراردادی در کشور در این سطح برای اولین بار است شرکت‌های مشاور برای انعقاد این قرارداد نیاز به بررسی‌های بیشتر و اخذ مشاوره‌های فنی بیشتر داشتند لذا مقرر شد از مجموعه‌های دانشگاهی و همچنین کارشناسان وزارت کشور استفاده کنیم. در این مسیر یک مشاور بین‌المللی نیز استخدام کردیم تا این قرارداد‌ها تنظیم شود. امیدواریم تا دو هفته آینده پیش‌نویس این قرارداد تنظیم شود.

 توضیح درباره شیرابه مجموعه دفن زباله آرادکوه 

مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران در خصوص شیرابه و انتشار آن در هنگام حمل پسماند و در مجموعه آرادکوه، اظهار کرد: بیش از هفتاد سال است که در مجموعه آرادکوه زباله دفن می‌شود طبیعتا بوی نامطبوع در آنجا وجود دارد لذا برنامه‌ریزی شده که به عنوان تنها راه حل آلودگی زیست محیطی و گاز متان موجود در آنجا استحصال این گاز انجام شود که منابع و اعتبارات در طرح جامع دیده شده و مقرر بود تا اسفندماه سال گذشته برای جذب سرمایه‌گذار اقدام شود که با یک ماه و نیم تاخیر در اردیبهشت‌ماه فراخوان جذب سرمایه‌گذار انجام خواهد شد. هر چند که این موضوع برای شهرداری تهران پرهزینه است، اما آن را به عنوان یک راه حل تمام کننده و حلقه پایانی مدیریت پسماند پذیرفته است. اما موضوع شیرابه در مجموعه آرادکوه واقعیت ندارد و خوشبختانه دریاچه شیرابه‌ای که در گذشته وجود داشته امروز خشک شده و دیگر وجود ندارد.

محمدی درخصوص تعداد کاربران اپلیکیشن نوماند گفت: هدف‌گذاری که دنبال کردیم این بود که روزانه ۱۹۰۰ نفر در این اپلیکیشن ثبت‌نام کنند که در مجموع حدود ۴۲ هزار نفر می‌شد که در حال حاضر ۴۵ درصد از هدف‌گذاری ما محقق شده است و تبلیغات مویرگی برای افزایش تعداد کاربران نیز به صورت جدی دنبال می‌شود.

وی در خصوص شیرابه‌ای که از خودرو‌های حمل پسماند بعضا جاری می‌شود نیز تصریح کرد: تمام تلاش این است که بویژه در فصول گرم با نوسازی ناوگان که بخشی از آن مربوط به سیم‌تریلر‌ها می‌شود بتوانیم این موضوع را مدیریت کنیم. تعدادی از این خودرو‌ها در سال گذشته نوسازی و اورهال شدند و نظارت بر پیمانکار نیز در این حوزه به صورت جدی افزایش پیدا کرده است. اگر این موضوع در سطح شهر دیده می‌شود تخلف است و قطعا با آن برخورد خواهیم کرد.

مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران ادامه داد: مرکز تحقیق و پژوهشی به صورت مشترک با شهاب‌خودرو احداث کردیم که ماشین‌هایی طراحی کنند که به صورت وکیوم شده به هیچ عنوان شیرابه از آن خارج نشود و به این ترتیب وضعیت بهبود پیدا کند.

انتهای پیام/